本文摘要：京东物流日前宣告，将与全国多家大型电动汽车整车厂牵头联合研发，并引入千辆新能源汽车，在北京、上海、成都等10多个全国大中城市投入使用。此前，京东物流计划将体系内几十万辆燃油车更换为新能源物流车。业内人士回应，随着补贴目录的完备和电商租车业务的很快发展，物流车电动化或成新能源汽车放量突破口。 电商平台持续发力近日，京东物流宣告将与全国多家大型电动汽车整车厂家牵头，联合测试、推展、研发、引入千辆新能源车，并在北京、上海、成都、西安、沈阳等10多个全国大中城市投入使用。

京东物流日前宣告，将与全国多家大型电动汽车整车厂牵头联合研发，并引入千辆新能源汽车，在北京、上海、成都等10多个全国大中城市投入使用。此前，京东物流计划将体系内几十万辆燃油车更换为新能源物流车。业内人士回应，随着补贴目录的完备和电商租车业务的很快发展，物流车电动化或成新能源汽车放量突破口。

电商平台持续发力近日，京东物流宣告将与全国多家大型电动汽车整车厂家牵头，联合测试、推展、研发、引入千辆新能源车，并在北京、上海、成都、西安、沈阳等10多个全国大中城市投入使用。京东物流同时宣告要重新组建新能源产业联盟，未来5年内京东物流计划将体系内几十万辆车更换为新能源车。据理解，京东物流此次将与东风、北汽、上汽等十几家主机厂展开全面合作，引入十几款车型，主要应用于城市运输、末端仓储等环节。淘宝菜鸟、京东自营等更加多的电商企业开始建构自己的仓储体系。

为了提升仓储效率，电商大多在城市周边创建仓库并原为车队。此前，菜鸟网络公布ACE未来绿色智慧物流汽车计划，将构成100万辆新能源物流车的市场需求。京东也明确提出未来5年内将把传统燃油货车全部替换成新能源车。

除此之外，顺丰、四通一约等传统租车巨头也争相开始大批量使用显电动物流车。随着我国电商行业的较慢发展，城市仓储业务欣欣向荣，城市物流用车市场需求在大大减少。

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