本文摘要：2018年8月7日，由国家发改委产业协商司主办，国投创意投资管理有限公司和长城汽车主办的中国汽车产业研讨会在长城汽车开会。会议为题对外开放、分享、专业、牵头，目的推展我国汽车及零部件企业对外开放、分享、研发零部件资源，应付汽车行业面对的变革。会上北汽集团、长城汽车、国投招商（国投创意旗下管理公司、京津冀产业协调发展投资基金的管理人）签订战略合作框架协议。

2018年8月7日，由国家发改委产业协商司主办，国投创意投资管理有限公司和长城汽车主办的中国汽车产业研讨会在长城汽车开会。会议为题对外开放、分享、专业、牵头，目的推展我国汽车及零部件企业对外开放、分享、研发零部件资源，应付汽车行业面对的变革。会上北汽集团、长城汽车、国投招商（国投创意旗下管理公司、京津冀产业协调发展投资基金的管理人）签订战略合作框架协议。

长城北汽国投创意三方手牵手，多领域扩展合作共赢前进领军企业主动辨识产业发展趋势，构建优势接入，作好产业协同的样板是本次会议的最重要议题。会上长城汽车、北汽集团与国投招商联合签订合作协议。

通过三方战略合作，构成战略资源共享和有序，减少研发资金、人力和时间成本，通过在车型平台、动力系统和新技术的分享合作，优化产品结构，提高双方产品竞争力。签下方回应，长城汽车和北汽集团同为京津冀地区汽车工业的支柱企业，国投创意在汽车领域具备非常丰富的投资经验及资源，在中国汽车产业发展面对的新机遇、新的挑战下，在京津冀一体化协同发展的根本性国家战略背景下，将接续实施大城城市战略定位，构建京津冀协同发展。未来三方将充分发挥各自优势，展开资源高度分享，构建合作互利共赢。

在会上，长城汽车董事长魏建军共享对外开放合作和前进变革的经验，也充份传达了对外开放的决意。魏建军讲解，过去长城汽车不得不展开横向统合，也归功于横向统合，发展了独立国家的零部件设施体系，但专业化严重不足、缺少市场竞争的弊端也渐渐显露出，面临未来，长城汽车订购体系要构建内部外部同等充份竞争，零部件业务，市场多元化，资本多元化。整车产品平台分享，生产生产能力分享，实验资源共享，总之需要为涉及方带给电子货币的双赢模式，多输掉模式都可以探究，长城汽车不会以对外开放的心态，大力地探究，创意合作模式，为提高中国汽车行业的竞争力贡献力量。

推展汽车新的四化，发改委增进汽车产业协作在本次会议上，国家发改委产业协商司吴卫处处长就当前新的改革开放形势和汽车工业面对的变革趋势，汽车与零部件企业的自律协同发展、强化创意驱动能力和核心竞争力、产业发展及投资管理政策倾向不作了讲话。世界范围内汽车产业正在再次发生变革，向着电动化、智能化、网联简化和分享化发展，一些传统车企以外的企业和资本也看见了上述趋势，争相进占汽车整车和零部件产业，导致汽车市场竞争格局发生变化。对于享有自己零部件体系的整车集团，既必须保持传统汽车的市场竞争力，也必须在汽车市场新的变革方面增大研发投放，应付新势力的挑战。与此同时，汽车及零部件关税上调也给我国汽车产业尤其是自律汽车产业的市场发展带给更好的不确认因素。

中国汽车产业于是以面对更加对外开放的格局，面临未来的挑战，必须主动做到产业机遇，辨识机会。超越整车企业的横向统合零部件体系，强化关键零部件企业之间的技术和资本方面的合作正在沦为行业发展的突破点。

发改委主办这次会议，目的倡议创建对外开放、分享、专业、牵头的新格局：整车企业要对外开放各自零部件体系，超越横向统合机制，推展关键零部件企业股权多样化，将其确实推向市场；构建关键零部件产品分享，构成具备平台化供应能力的零部件企业；推展汽车零部件产业专业化运作，构成专业人才挤满优势；希望企业通过股权投资等方式，积极开展兼并重组和战略合作，牵头研发生产，提高产业集中度。

本文来源：大阳城官网平台-www.economyrepairkit.com