本文摘要：离子电池作为移动电源早已十分广泛，但是要想要全面转入电动汽车领域，就必须更加高效的电池速率和静电能力，并被迫更好地考虑到安全性的问题。 那么，问题就来了：高速率的锂离子互相交换必须更好的能量和更加较慢的电池，从而对电极产生大量的压力和形变，最后造成性能衰落。目前为止，对于电池电极中的电化学压力和形变不道德的系统研究并不多见。 有鉴于此，Tavassol等人报导了一种全新的技术，通过计算出来原位压力和形变协商的电化学刚性来检测电极的化学-力学号召。

离子电池作为移动电源早已十分广泛，但是要想要全面转入电动汽车领域，就必须更加高效的电池速率和静电能力，并被迫更好地考虑到安全性的问题。　　那么，问题就来了：高速率的锂离子互相交换必须更好的能量和更加较慢的电池，从而对电极产生大量的压力和形变，最后造成性能衰落。目前为止，对于电池电极中的电化学压力和形变不道德的系统研究并不多见。

　　有鉴于此，Tavassol等人报导了一种全新的技术，通过计算出来原位压力和形变协商的电化学刚性来检测电极的化学-力学号召。图1.电化学刚性计算方法　　图2.压力和形变的协同检测和电化学刚性的计算出来　　研究指出，电池循环过程中，随着有所不同石墨-锂挂层化合物的分解，电化学刚性再次发生极大转变。

压力和锂化/干锂速率成正比，形变和容量成正比，和速率成反比。　　总之，这项电化学刚性实验为锂离子电池的性能衰落研究获取了新的视角！图3.压力和形变的非实时发展图4.。

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