本文摘要：12月26日，中汽研中心发布了2019年第四批9款车型的C-NCAP评价实验及本年度20款车用儿童约束系统产品评价试验的撞击成绩。在参予撞击实验的9款车型中，有1款车型取得了5星半，5款车型取得5星，2款车型取得4星，1款车型取得两星。本批公布的评价车型挑选了2018年至2019年期间上市的新研发车型，在配备挑选上仍然按照规则自由选择至出售时销量仅次于的配备。

12月26日，中汽研中心发布了2019年第四批9款车型的C-NCAP评价实验及本年度20款车用儿童约束系统产品评价试验的撞击成绩。在参予撞击实验的9款车型中，有1款车型取得了5星半，5款车型取得5星，2款车型取得4星，1款车型取得两星。本批公布的评价车型挑选了2018年至2019年期间上市的新研发车型，在配备挑选上仍然按照规则自由选择至出售时销量仅次于的配备。

自律品牌：两款5星，两款4星，一款二星此次参予撞击试验的车型还包括BEIJING-U7、上汽MAXUS D60、长安CS75 PLUS、野马博骏、广汽新能源Aion S总计5款自律品牌车型，仅有上汽MAXUS D60和长安CS75 PLUS取得五星级评价结果，BEIJING-U7和广汽新能源Aion S取得4星级评价结果，野马博骏仅有获得两星评价。上汽大通汽车有限公司 大通牌SH6472P1GB型多用途乘用车（D60 1.5T自动潮享版）（强迫申请人）；综合得分率：88.9%；评级：★★★★★合肥长安汽车有限公司 长安牌 SC6479BEH6型多用途乘用车（CS75 PLUS 1.5T自动尊贵型）；综合得分率：85.4%；评级：★★★★★从此次撞击试验发布的各项分数结果来看，BEIJING-U7、广汽新能源Aion S、野马博骏三款车型在乘员维护和行人维护方面与其它几款车型还有差距。

同时，必须留意的是，参予撞击试验的BEIJING-U7和野马博骏车型在主动安全性方面仅有取得4分，和其他车型差距显著。北汽（广州）汽车有限公司 北京牌BJ7152C5FCH型轿车（BEIJING-U7 1.5T CVT新的智版）；综合得分率：72.2%；评级：★★★★广汽乘用车有限公司 传祺牌/Trumpchi GAM7000BEVA0C型显电动轿车（AION.S 魅Evo 630）（显电动车）；综合得分率：78.1%；评级：★★★★四川野马汽车股份有限公司 野马牌SQJ6450C4型多用途乘用车（博骏 1.5T CVT领动型）；综合得分率：51.7%；评级：★★合资品牌：三款5星，一款5星+此次参予撞击试验的车型当中共4款合资品牌车型，广汽丰田雷凌、东风日产轩逸、斯巴鲁森林人混动版取得5星级评级，一汽-大众探岳凭借在成员维护、行人维护以及主动安全性三个方面取得最低成绩，获得C-NCAP评价5星级+的成绩。一汽-大众汽车有限公司 大众牌FV6462LADDG型多用途乘用车（探岳 330TSI 两驱走豪华型）；综合得分率：94.6%；评级：★★★★★☆东风汽车有限公司 东风日产牌DFL7162VANH2型轿车（轩逸 1.6XL CVT悦享版）（强迫申请人）；综合得分率：91.0%；评级：★★★★★广汽丰田汽车有限公司 丰田牌/TOYOTA GTM7121LPCJM型轿车（雷凌 185T豪华版）（强迫申请人）；综合得分率：91.8%；评级：★★★★★从本批评价结果来看，不论是进口品牌，合资品牌，还是自律品牌，总体展现出较好，大部分车型取得了5星的好成绩，各车型在乘员维护、行人维护、主动安全性几个方面每项试验皆展现出不错。

车辆生产企业安全性技术水平的提升，以及对于新的拒绝极为较慢的反应和大力的投放，很好地与众不同了C-NCAP的发展步伐，不仅车辆的乘员维护性能大大提升，而且更加多的主动安全性装备也反映在车型的主流配备上。在本批评价车型中，车辆基本安全性配备中的正面气囊、后排安全带警告装置、车辆平稳控制系统（ESC）等皆沦为标配；在侧面撞击事故中需要起着较好维护效果的侧气囊配备亲率约88.9%，侧面气帘的配备亲率也超过了66.7%。对于需要起着主动防治撞击的自动紧急制动系统（AEB）功能更加完善，组装亲率很快下降，虽然还并未沦为车型全系标配，但仍有7款车型配有，且配备亲率较高。

虽然个别车型的评价结果不是很理想，有的安全性配备显著缺乏，有的细节上过于完备，还必须更进一步改良提升。车辆产品执着C-NCAP低星级结果突显C-NCAP充分发挥的最重要起到，但综合考虑到成本、市场等因素，必要均衡一些配备也无可厚非，只要确保安全性底线的基本安全性配备不能较少，质量无法较低，才是汽车安全性第一要素。

本文来源：大阳城官网平台-www.economyrepairkit.com