本文摘要：面临节能减排，全球主要汽车国家都公布了燃油车颓势的时间，因此电气化早已沦为如今全球汽车市场的方向。对于汽车电气化的来临，即使是奢华品牌和超强奢华品牌也要面临这个事实，像保时捷早已发售了全新电气化车型Taycan。近日，玛莎拉蒂汽车官方宣告，目前公司打算发售电动车型的研发和生产计划。 而品牌的首个显电动动力系统早已转入测试阶段，并将在近期发布。全新的100%显电动动力系统由坐落于摩德纳的玛莎拉蒂创意实验室研发，并100%使用玛莎拉蒂自有技术。

面临节能减排，全球主要汽车国家都公布了燃油车颓势的时间，因此电气化早已沦为如今全球汽车市场的方向。对于汽车电气化的来临，即使是奢华品牌和超强奢华品牌也要面临这个事实，像保时捷早已发售了全新电气化车型Taycan。近日，玛莎拉蒂汽车官方宣告，目前公司打算发售电动车型的研发和生产计划。

而品牌的首个显电动动力系统早已转入测试阶段，并将在近期发布。全新的100%显电动动力系统由坐落于摩德纳的玛莎拉蒂创意实验室研发，并100%使用玛莎拉蒂自有技术。

测试期间，玛莎拉蒂将实时为全新的动力系统研发极具标志性的引擎声浪。在电动车型的研发和生产方面，未来，玛莎拉蒂所有的全新车型都将使用混合动力和电动驱动系统，展现出深蕴于品牌基因中的淋漓尽致性能和创意魅力。玛莎拉蒂将于今年月打开其电动化发展之路，Ghibli轿车将沦为品牌历史上第一款混动车型。在显电动方面，全新一代GranTurismo和GranCabrio车型将不会沦为品牌首款使用100%显电动动力解决方案的车型，并计划于2021年投产。

新车将于玛莎拉蒂坐落于都灵的米拉菲奥里工厂生产。另外，玛莎拉蒂的未来产品计划中某种程度还包括一款计划投产于卡西诺工厂的全新SUV车型，这款重磅力作将以其配备的前沿技术沦为品牌未来产品矩阵的最重要组成部分。

新的生产线将于今年第一季度末启动，首批中举装车未来将会在2021年下线。目前，摩德纳工厂的主要生产线正在升级中，以给定这款全新跑车电动版本的生产，全新的喷漆车间也早已开始动工。作为品牌的技术研发和产品设计中心，创意实验室享有顶级的设施与设备，目的打造出面向当下与未来的全新车型。在这里，玛莎拉蒂将数字化流程应用于车型研发，并带入了玛莎拉蒂独特的造车理念跨越于产品研发一直的人性化设计理念。

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