本文摘要：日前，我们从长江产权交易所官网的上海证券交易所信息中得知，编号为803626的上海证券交易所项目《观致汽车有限公司25%股权上海证券交易所出让公告》表明为已成交价，成交价价格为低于转让价格16.25亿元。自此，持续半年的观致新的股东大股东一事基本尘埃落定，而买家的现实身份还有待官方公告发布。 7月12日，观致汽车在长江产权交易所上海证券交易所，以16.575亿元出让25.5%的股份。不过，首次出让以流拍收场。

日前，我们从长江产权交易所官网的上海证券交易所信息中得知，编号为803626的上海证券交易所项目《观致汽车有限公司25%股权上海证券交易所出让公告》表明为已成交价，成交价价格为低于转让价格16.25亿元。自此，持续半年的观致新的股东大股东一事基本尘埃落定，而买家的现实身份还有待官方公告发布。

7月12日，观致汽车在长江产权交易所上海证券交易所，以16.575亿元出让25.5%的股份。不过，首次出让以流拍收场。11月17日，观致在长江产权交易所二度上海证券交易所，只不过，出让的股比和价格都有所调整，转让的股份从之前的25.5%变为了25%，上海证券交易所底价也适当调整为为16.25亿元。虽然目前买卖双方皆并未公布官方公告，但呼声最高的买家被确认为宝能集团。

具有万亿级市场空间的新能源市场仍然倍受资本注目，宝能堪称早早开始了布局。今年3月，宝能集团以10亿元登记正式成立了宝能汽车有限公司。10月，宝能趁此机会和杭州市富阳区政府签定项目合作框架协议，总投资大约140亿元的项目还包括新能源汽车生产、测试、研发、总部楼宇及电机、电池、电控三电等设施核心零部件生产。紧接着11月份，又与昆明市政府、滇中新区管委会在深圳签定战略合作框架协议，其中一项则是白鱼在昆明经开区和空港经济区，建设50万辆新能源汽车整车及零部件项目。

种种迹象指出，宝能早已慢慢在汽车行业领域的各个产业链获得延伸。倘若宝能知道进主观致从而取得发改委审查批准后的生产资质，毫无疑问让宝能离造车梦的构建又将近了一步。更加多消息我们将维持注目。

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