本文摘要：老城区要融合旧城改建道路改版河道管理轨道交通建设和地下空间研发等工程，因地制宜统筹安排地下综合管廊建设…在交通流量较小地下管线密集的城市道路最重要公共空间主要道路交叉口道路与铁路或河流的交叉处，以及道路宽度无法分开下穿多种管线的路段，要优先建设地下综合管廊…创建质量终生责任永久性标牌制度《意见》明确提出，已建设地下综合管廊的区域所有管线应以皆要入廊…河北：规划建设城市地下综合管廊日前，省政府办公厅印发《关于前进城市地下综合管廊建设的实行意见》明确提出，2017年底前，各市(

老城区要融合旧城改建道路改版河道管理轨道交通建设和地下空间研发等工程，因地制宜统筹安排地下综合管廊建设…在交通流量较小地下管线密集的城市道路最重要公共空间主要道路交叉口道路与铁路或河流的交叉处，以及道路宽度无法分开下穿多种管线的路段，要优先建设地下综合管廊…创建质量终生责任永久性标牌制度《意见》明确提出，已建设地下综合管廊的区域所有管线应以皆要入廊…河北：规划建设城市地下综合管廊日前，省政府办公厅印发《关于前进城市地下综合管廊建设的实行意见》明确提出，2017年底前，各市(不含定州、辛集市，折合)皆要动工建设不少于10公里的地下综合管廊样板工程，有条件的县(市)要积极开展地下综合管廊建设试点。到2020年底，各市皆要竣工不少于20公里且不具备国际先进设备水平的地下综合管廊并投放运营，使重复开凿路面问题获得明显改善，主要街道架空线路逐步避免，管线安全性水平和防灾抗灾能力显著提高，城市地面景观明显好转。

合理自由选择区域积极开展样板建设《意见》明确提出，合理自由选择区域积极开展样板建设。各市要制订地下综合管廊年度实行计划，在城市新区、各类园区、成片研发区域的新建道路要高起点、高标准实时规划建设地下综合管廊样板工程。老城区要融合旧城改建道路改版、河道管理、轨道交通建设和地下空间研发等工程，因地制宜、统筹安排地下综合管廊建设。

在交通流量较小、地下管线密集的城市道路、最重要公共空间、主要道路交叉口、道路与铁路或河流的交叉处，以及道路宽度无法分开下穿多种管线的路段，要优先建设地下综合管廊。创建质量终生责任永久性标牌制度《意见》明确提出，已建设地下综合管廊的区域所有管线应以皆要入廊。《意见》具体，互相有阻碍的管线要分别设于管廊的有所不同空间，通信电缆和高压电力电缆要分离设置，燃气管道要单舱下穿，热力管道不得与电力电缆同舱下穿。

对地势平缓地区下穿的重力流管道，各地可根据本地技术、经济实际，因地制宜展开进廊自由选择。地下综合管廊的竣工区域，凡在地下综合管廊中腾出管线方位的，不得在地下综合管廊以外另行安排管线方位;在地下综合管廊以外的方位新建管线的，规划部门未予许可审核，建设部门未予施工许可审核，市政道路部门未予挖路许可审核。

《意见》规定，要科学自由选择耐久性好、可靠性低的建筑材料和工程材料，大力推广应用新技术、新的设备。创建地下综合管廊工程质量终生责任永久性标牌制度，拒绝接受社会监督。大力推展运用ppp模式地下综合管廊实施有偿用于制度。

《意见》规定，转入地下综合管廊的城市地下管线权属单位，不应向地下综合管廊确保管理单位交纳进廊费和日常维护费，通过出租或出售等方式获得地下综合管廊使用权，合理分摊地下综合管廊的建设、运营、维护费用。《意见》明确提出，省级财政要积极争取中央资金反对，增大现有专项资金和债券资金的统合力度，强化地下综合管廊建设资金专责。各市、县政府要增大投放，在年度预算和建设计划中优先决定地下综合管廊项目。希望金融机构增大信贷反对力度。

大力推展运用政府和社会资本合作(ppp)模式，希望社会资本重新组建项目公司参予地下综合管廊的投资、建设和运营管理。

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