本文摘要：洛克希德·马丁公司本月已完成了用于3D打印机技术生产的钛合金圆筒的最后一轮质量测试，已完成了一项多年开发计划，目的生产装载燃料的装载卫星的巨型高压燃料箱。钛合金燃料箱由三个焊在一起的部件构成：两个用于盖子的3D打印机圆顶，以及一个星型长度，传统生产的钛制为圆柱体，构成燃料箱体。卫星燃料箱体必需既牢固又轻巧，需要忍受不利的升空和长达数十年的空间真空任务。

洛克希德·马丁公司本月已完成了用于3D打印机技术生产的钛合金圆筒的最后一轮质量测试，已完成了一项多年开发计划，目的生产装载燃料的装载卫星的巨型高压燃料箱。钛合金燃料箱由三个焊在一起的部件构成：两个用于盖子的3D打印机圆顶，以及一个星型长度，传统生产的钛制为圆柱体，构成燃料箱体。卫星燃料箱体必需既牢固又轻巧，需要忍受不利的升空和长达数十年的空间真空任务。这使得钛沦为理想的材料，但是订购直径为4英尺，厚度为4英寸的钛锻件有可能必须一年或更加长时间，这使其沦为圆顶沦为其中最不具挑战性和最便宜的部件。

传统的生产技术也意味著多达80％的材料浪费了。洛克希德技术人员用于电子束增材生产在丹佛的一家公司工厂生产这些圆顶。

洛克希德·马丁公司的一位工程师检查了一个3D打印机的圆顶原型，最后的圆顶直径为46英寸，不足以容纳74.4加仑的液体。即使是大于的外泄或缺失也有可能对卫星的运营导致灾难性后果，因此工程师对结构展开了评估并展开了一整套测试，以保证3D打印机的油箱超过或多达NASA所拒绝的性能和可靠性。

自从洛克希德·马丁公司在美国宇航局的朱诺号太空船上向太空深处升空了第一批3D打印机部件以来，它早已用于各种金属和复合材料生产了数千个飞行中部件。

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