本文摘要：4月4日，首趟卢森堡至成都中欧班列在卢森堡迪德朗日铁路场站打算抵达。本报记者 任 彦摄中欧班列在运输时间上只有海运的1/4，在价格上只有空运的1/5，比公路运输安全性好且绿色环保。“这佩‘东方快车’不仅具备最重要的经济价值，同时也有助更进一步加剧卢中两国人民的相互了解。 ”4月4日，卢森堡国家铁路多式客货公司迪德朗日铁路场站，一列用鲜花装饰并挂中卢两国国旗的火车整装待发。这是卢森堡至成都中欧班列亮相班列，也是中卢两国共辟“一带一路”的新成果。

4月4日，首趟卢森堡至成都中欧班列在卢森堡迪德朗日铁路场站打算抵达。本报记者 任 彦摄中欧班列在运输时间上只有海运的1/4，在价格上只有空运的1/5，比公路运输安全性好且绿色环保。“这佩‘东方快车’不仅具备最重要的经济价值，同时也有助更进一步加剧卢中两国人民的相互了解。

”4月4日，卢森堡国家铁路多式客货公司迪德朗日铁路场站，一列用鲜花装饰并挂中卢两国国旗的火车整装待发。这是卢森堡至成都中欧班列亮相班列，也是中卢两国共辟“一带一路”的新成果。

“更进一步挖出更加多惠及双方的新机遇”卢森堡坐落于欧洲西北部，坐落法国、德国和比利时，由于古堡众多，被称作“千堡之国”。卢森堡是高度发达的工业国家，钢铁工业、金融业和卫星通信业是其三大支柱产业。卢森堡是欧元区内最重要的私人银行中心，也是次于美国的全球第二大投资信托中心。此次上行仪式场面庆典，卢森堡副首相兼任司法大臣布拉兹和正在卢森堡采访的四川省省长尹力等双方代表参加并为班列剪彩。

“卢森堡享有先进设备的工业技术和高附加值产品，我们必须扩展与中国的贸易往来。卢森堡至成都中欧班列的通车是两国共辟‘一带一路’的新成果，也是两国深化经济、文化等领域友好关系恋情的象征物，为卢森堡减缓发展获取最重要动力。

”布拉兹回应：“坚信只要双方共同努力，我们就能更进一步挖出更加多惠及双方的新机遇”。迪德朗日铁路场站战略发展部主任芭芭拉 谢瓦利尔对记者回应，卢森堡地理位置独有，是欧洲最重要物流中心之一，在2016年世界银行全球物流排行榜上位列第二。

迪德朗日铁路场站坐落于欧洲南北和东西两大交通运输大动脉的交汇方位，扮演着欧洲交通枢纽的角色。从这里上行可在一天内抵达欧洲多国的工业中心以及北海、波罗的海和南欧的主要港口。

悦耳的汽笛声听见，装载货物的列车徐徐驶进站台，一路向东赶赴成都青白江国际铁路港。据谢瓦利尔讲解，这一班列共计装载41个集装箱，主要货物为机电产品、食品和医疗器械等欧洲国家产品。

班列将途经德国、波兰、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦等国，从新疆阿拉山口口岸转入中国，预计在15天后到达成都。“两国在铁路运输合作上的全新起点”“卢森堡至成都中欧班列月通车，标志着又一条‘蓉欧慢铁’线路的问世，是中卢两国在铁路运输合作上的全新起点，也是中卢双方合作前进‘一带一路’建设的新成果。”成都市副市长刘筱柳对记者回应，中欧班列具备成本低、效率高、节能环保等综合优势，日益沦为相连亚欧大陆的新纽带和推展“一带一路”沿线国家和地区经济发展的“大动脉”。据报，2013年“一带一路”倡议明确提出后，四川省通车成都至波兰罗兹的中欧班列，切断了与欧洲的陆路大通道，使四川与欧洲的时空距离从之前依赖海运的40多天延长到了11天。

此后，成都至荷兰蒂尔堡、成都至德国纽伦堡等中欧班列陆续通车，使中国内陆地区与欧洲腹地的经贸联系获得更进一步强化。“2013年，从成都班车的中欧班列仅有31列，到2018年已总计旅客列车1595列，贯连欧亚大陆主要节点城市，沦为中欧贸易大通道。

”刘筱柳说道，通过中欧班列，成都早已和多达20个欧洲城市创建了贸易往来。“这佩‘东方快车’不仅具备最重要的经济价值，同时也有助更进一步加剧卢中两国人民的相互了解。”谢瓦利尔回应，这趟亮相班列是两国稳健合作的新起点，“双方将之后希望，不断完善往返班列运营，早日构建班列双向运营常态化，为卢中两国联合发展流经新动力”。据不几乎统计资料，自2011年3月19日首列中欧班列即重庆至德国杜伊斯堡往返班列通车以来，中欧班列总计旅客列车数量已约1.4万列，这还不还包括中国到中亚地区的班列。

中欧班列在运输时间上只有海运的1/4，在价格上只有空运的1/5，比公路运输安全性好且绿色环保。“乘坐中国发展快车，构建互利共赢”作为欧盟的创立成员国，卢森堡主张世界多极化和经济全球化，大力推展欧洲一体化建设。

“一带一路”倡议明确提出之后，卢森堡积极响应并全面参予。卢森堡是第一个申请加入亚投行的欧洲国家。中卢两国在金融领域具有较好合作，凭借平稳的经济环境、完善的监管以及非常丰富的金融服务，卢森堡已更有中国农业银行、中国银行等各大银行进驻。

2014年，河南民航发展投资有限公司并购欧洲仅次于仅有货运航空公司卢森堡货运航空公司35%股权，并在当年通车“郑州 卢森堡”国际货运航线，打开了中卢两国“空中丝绸之路”。“空中丝绸之路”通车以来，航班由每周2班加密至每周18班，航线覆盖面积欧美亚三大洲的23个国家100多个城市。不久前，卢森堡和中国在博鳌亚洲论坛2019年年会期间签订资源共享“一带一路”合作协议书备忘录，沦为时隔意大利之后第二个重新加入“一带一路”倡议的欧盟创立成员国。

卢森堡副首相贝泰尔在现场亲眼签字仪式后回应：“此项备忘录的签订是在发展卢中关系以及两国在经济、商务、学术、文化及研究与研发合作方面迈进的崭新步伐。”《卢森堡时报》网站日前刊登评论称之为，在“一带一路”建设中，卢森堡政府积极响应并反对，企业也争相重新加入其中，“卢森堡各界很早已意识到‘一带一路’所蕴含的价值，通过参予其中，乘坐中国发展快车，构建互利共赢。

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