本文摘要：如今，国内的高速早已四通八达，总里程也高居世界第一。而今后的高速公路将朝着更为智能、安全性的方向发展。 据报，全国首条超级高速公路将要来临。据科技日报报导，浙江省将建设国内首条超级高速公路，即早已分段国家发改委的杭甬复线高速公路——杭绍甬高速公路。该公路将不具备智能、较慢、绿色、安全性的四大要素。 根据规划，这条超级高速公路将于2022年杭州亚运会前竣工。据报，该超级高速公路将通过智能系统、车辆管控，有效地提高高速公路运营速度，车辆平均值运营速度提高20－30％。

如今，国内的高速早已四通八达，总里程也高居世界第一。而今后的高速公路将朝着更为智能、安全性的方向发展。

据报，全国首条超级高速公路将要来临。据科技日报报导，浙江省将建设国内首条超级高速公路，即早已分段国家发改委的杭甬复线高速公路——杭绍甬高速公路。该公路将不具备智能、较慢、绿色、安全性的四大要素。

根据规划，这条超级高速公路将于2022年杭州亚运会前竣工。据报，该超级高速公路将通过智能系统、车辆管控，有效地提高高速公路运营速度，车辆平均值运营速度提高20－30％。不过，超级高速公路最后能直奔多少时速还没确认，要根据实际情况和有关方面研发前进的情况来确认。

据理解，超级高速公路近期可实现权利流收费，远期规划构建建构车联网系统，全面反对自动驾驶。此外，考虑到汽车电动简化的发展趋势，超级高速公路近期的目标是通过太阳能发电、路面光伏发电，挂电式充电桩等的补足，为电动车电池。

远期的目标则是构建移动式的无线充电，最后构建一旁驾车一旁电池。此外，超级高速公路还将提升安全性，将事故减少到低于，近期将构建全天候安全性较慢通行。远期目标基于低精定位、车路协同、无人驾驶等综合终端系统，构建零丧生愿景。

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