本文摘要：2017年，合肥市民进着电动私家车到滨湖湿地公园、渡江战役纪念馆、红水坝琥珀新天地等区域，不必再行担忧电池无以的问题了。2月1日上午，记者从合肥供电公司得知，截至目前全市总计有数1.7万辆新能源汽车上路，并可行性构成覆盖面积公交车、出租车、高速公路、私家车主的立体化电池网络。 根据近期规划，市区还将新建两个城市直流慢差使站点，以及300多个社会乘用车充电桩。 出租车首个出租车充电站明年运营 在合肥市大兴电动汽车充电站内，出租车师傅老朱正在为自己的车电池。

2017年，合肥市民进着电动私家车到滨湖湿地公园、渡江战役纪念馆、红水坝琥珀新天地等区域，不必再行担忧电池无以的问题了。2月1日上午，记者从合肥供电公司得知，截至目前全市总计有数1.7万辆新能源汽车上路，并可行性构成覆盖面积公交车、出租车、高速公路、私家车主的立体化电池网络。

根据近期规划，市区还将新建两个城市直流慢差使站点，以及300多个社会乘用车充电桩。　　出租车首个出租车充电站明年运营　　在合肥市大兴电动汽车充电站内，出租车师傅老朱正在为自己的车电池。

我现在去不吃个饭，倒杯水，再行睡觉一会儿这车就充满著电了，真是太便利了。　　为了打造出城市绿色交通，合肥市的新能源电动车设施建设蒸蒸日上。

大兴电动汽车充电站是国家电网公司在安徽成立的首个电动出租车充电站，该站于本月初月启用，站内共计享有充电桩69个，其中直流慢充桩20座，交流桩49座。　　记者看到，一辆电动出租车用于直流充电桩在将近30分钟的时间内，就可为汽车电池电池至70%以上。目前该站正在全面调试试用阶段，预计明年月对外运营。

　　此外，科技园、杨林路、明光路电动汽车充电站也将相继投入使用，4个站将获取服务充电桩241个。在主要为电动出租车服务的情况下，也将顾及为个人电池车主服务。　　合肥作为国家新能源汽车发展试点城市之一，自2013年以来至今，总计推广应用新能源汽车1.7万辆。

合肥供电公司一方面强化配电网统一规划改建与建设，保证全市充换电设施的设施建设；另一方面主动参予充换电设施的建设和运营，如今全市已可行性构成电动公交车、出租车、高速公路充电站、个人充电桩的多层次、立体化的电池网络。　　私家车街头将追加300多充电桩　　望湖城社区的吴先生是安徽第一个在租给的停车位上用于个人充电桩的市民，他的停车位并不归属于个人产权，在与小区物业协商并表示同意后，再一顺利办理了该项业务。　　自2014年10月15日全市首位电动汽车个人充电桩用户问世以来，截至目前合肥市有数13位用户在自家的停车位上顺利加装了充电桩。

此外，还包括金星家园用户在内的几十位个人申请人业务正在办理当中。　　在合肥市，还有一些私家电动车因为所在小区不具备条件，继续无法加装个人充电桩，它们的电池问题如何解决问题？供电部门专家认为，可以自由选择社会充电桩，由合肥供电公司建设的社会乘用车充电桩经过数年的建设与发展，目前全市最迟千个。这些桩群产于于多个小区、购物中心停车场、大型企事业单位以及政府机关。

自2011年以来已投放运营的还包括：元一柏庄小区、置地小区、海恒社区、江汽公司、银泰中心、合肥工业大学(老区)，安徽大学(老区、新区)，省立医院南区、滨湖明珠、滨湖康园广场等。　　明年，供电公司还将新建两个城市直流慢差使站点，再加300多个社会乘用车充电桩。未来，到滨湖湿地公园、渡江战役纪念馆、合肥工业大学(新区)、瑶海区政府、省安全厅、红水坝琥珀新天地等区域，给爱车电池不会更加精彩。

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