本文摘要：丰田此举是主要是为吸引新一代消费群体。据丰田称，尽管卡罗拉是丰田销量最好的车型，但日本国内卡罗拉车主平均年龄已超过70岁。因此，吸引新一代消费者成为丰田的首要任务。丰田认为可通过车联网技术实现这一目标。 丰田数据通信模块首席工程师YoshikiKonishi本月表示，目前卡罗拉吸引的主要是年龄较高的消费者。尽管保持原有客户很重要，但目前关键的是重塑品牌。丰田总裁丰田章男正试图将该汽车制造商转变为移动服务提供商。

丰田此举是主要是为吸引新一代消费群体。据丰田称，尽管卡罗拉是丰田销量最好的车型，但日本国内卡罗拉车主平均年龄已超过70岁。因此，吸引新一代消费者成为丰田的首要任务。丰田认为可通过车联网技术实现这一目标。

丰田数据通信模块首席工程师YoshikiKonishi本月表示，目前卡罗拉吸引的主要是年龄较高的消费者。尽管保持原有客户很重要，但目前关键的是重塑品牌。丰田总裁丰田章男正试图将该汽车制造商转变为移动服务提供商。当前汽车行业处在转变中，麦肯锡公司估计到2030年汽车数据收入可能达到7500亿美元。

丰田称云计算是新兴汽车企业的双刃剑，并提出到2020年前丰田70%的新车配备车联网技术的目标。目前丰田在卡罗拉和皇冠上提供的大部分服务都不是最新的，有些服务已有十多年。

在这两款汽车中首次配置车联网技术将满足新一代消费者对享受更多服务的需求。消费者可免费使用T-Connect三年，丰田旨在通过此举让用户熟悉人工智能驱动的导航帮助和全天候运营商等服务。通过该服务，驾驶人可找到附近的餐厅或在身体不舒服时寻求帮助。丰田计划每月在日本销售2300辆卡罗拉运动掀背车，此前Auris车型的销售目标是1000辆。

新车起价约为210万日元，而Auris起价约为180万日元。

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