本文摘要：威马在筹划一轮大约10亿元左右的融资。这轮投资百度领有投，由百度董事局主席尤其助理马东敏前进，腾讯正在谋求联合领有投。 腾讯在新能源汽车领域的布局不仅是并购那么非常简单，高调的腾讯早已在内部研发了自动驾驶系统。11月7日，彭博报导称之为腾讯早已研发出有了自己的自动驾驶系统，目前尚能不确切腾讯的开发进展，但腾讯早已有了一个原型，并开始在内部测试。百度领有转威马汽车10亿元融资威马汽车正式成立于2015年12月，公司定位为新能源汽车企业及上下班方案提供商。

威马在筹划一轮大约10亿元左右的融资。这轮投资百度领有投，由百度董事局主席尤其助理马东敏前进，腾讯正在谋求联合领有投。

腾讯在新能源汽车领域的布局不仅是并购那么非常简单，高调的腾讯早已在内部研发了自动驾驶系统。11月7日，彭博报导称之为腾讯早已研发出有了自己的自动驾驶系统，目前尚能不确切腾讯的开发进展，但腾讯早已有了一个原型，并开始在内部测试。百度领有转威马汽车10亿元融资威马汽车正式成立于2015年12月，公司定位为新能源汽车企业及上下班方案提供商。

和其它新能源汽车创立团队有所不同，威马汽车创始人沈晖具有可观的汽车行业从业经验。在创业之前，沈晖兼任吉利控股集团副总裁，并主导了吉利对沃尔沃的收购这是中国汽车公司仅次于的海外收购案。

沈晖离开了沃尔沃的理由在互联网上广为传播，传统汽车制造商是造不出智能汽车的；沈晖也曾公开发表回应，要把威马打导致挑战特斯拉的不存在。高调的威马汽车未主动对外透露融资信息。2016年8月，沈晖在拒绝接受媒体专访时称之为威马汽车已取得A轮融资，投资人不便透漏，但总体融资金额在10亿美元。从投资人的看作，创始人是很最重要的。

沈晖的背景是供应链管理，这是竞逐新能源汽车的最重要方面，也是威马的优势，沈晖在汽车行业的累积、人脉和其他创业者比起是有绝对优势的。迈哲华（上海）合伙人郭凯对记者回应。另一方面，特斯拉在中国建厂的消息落地，行业广泛预计特斯拉不会在2到3年内构建中国区新能源汽车的量产。

对于新能源汽车的创业公司来说，这出了一个至关重要的时间点，无法在这个时间点之前发售产品、创建品牌理解的公司，将丧失扩展市场的最重要机会。威马汽车的前进速度和进展状况很好，在业内的口碑很好，行业预计它明年不会有产品发售，这是它被投资人寄予厚望的另外一个因素。

郭凯称之为。2016年12月23日，威马新能源汽车智能产业园在温州市瓯江口奠基。2016年，零部件设施工厂和自动驾驶试验区先行动工，全部达产后，将享有年生产20万台新能源智能汽车的生产能力。

沈晖曾在拒绝接受媒体专访时透漏，温州工厂一期固定资产投资67亿元人民币。2017年上海车展期间，威马汽车首款概念车AG2020首次亮相，沈晖称之为威马汽车首台量产车将于2018年下线。

11月7日，记者多方查证获知，威马汽车在筹划一轮10亿元左右的融资，记者约见威马汽车涉及人士，对方称之为此次融资还在展开中，最后的融资额和投资方还没有定案，基于保密协议无法对外宣告融资细节。腾讯的布局很少有哪个领域像新能源汽车和无人驾驶这样受到各路人马的欢迎。李彦宏、马云、董明珠、李嘉诚有所不同行业的企业掌门人不约而同对新能源汽车展现出了热忱。

共创全球市场，新能源汽车特斯拉早已沦为独角兽；谷歌母公司Alphabet也在自动驾驶领域有所投放。家大业大的腾讯也不值得注意。最近几年，可以看出来腾讯对上下班领域的十分喜好，它先后投资国内外多家新能源汽车公司或无人驾驶汽车公司，目前持有人特斯拉大约5%股份。

2014年11月，腾讯、刘强东、易车创始人李斌和汽车之家创始人李想等联合出资正式成立蔚来汽车。2015年3月，腾讯合力富士康、和谐汽车联合正式成立新的公司人与自然富腾，三方签订协议在互联网+智能电动车战略合作；2015年12月，人与自然富腾与和谐汽车联手正式成立了取名为爱车的电动车公司；2016年10月，原爱车的产品团队全数重新加入原爱车CEO付强联合正式成立的爱驰亿维的公司，爱车公司则人与自然富腾、腾讯一道出了爱人驰亿维的股东；2016年10月30日，爱驰亿维公司年产30万辆新能源汽车项目领先江西上饶，项目总投资约133亿元。

转入2017年，腾讯减缓了新能源汽车、无人驾驶领域的布局。3月16日，腾讯以领投的方式再次投资蔚来汽车；同月，腾讯耗资并购电动车龙头公司特斯拉5%股份；10月，腾讯被爆料通过其登记于新加坡的子公司Copper投资4亿美元印度微信公司Ola，新的融资主要用作电动车研发。

考虑到之前的投资，腾讯对自动驾驶系统的研发也是水到渠成。11月7日，彭博报导称之为，腾讯早已研发出有了自己的自动驾驶系统，目前尚能不确切腾讯的开发进展。

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