本文摘要：日产持有15.0%的雷诺股份，雷诺则持有43.4%的日产股份。戈恩还曾提到两家公司经营整合的可能性。西川就与雷诺的关系称“改变资本结构确实已进入视野”，考虑尽快研究具体措施。 关于合并或设立控股公司的方法，他仅表示“可以考虑各种形式”，没有明确表态。关于联合体的应有形式，西川强调“兼顾各公司的独立性和作为企业联合体的效率性最为重要”。对于有一部分报道称日产和雷诺正在洽谈合并，他予以否认。

日产持有15.0%的雷诺股份，雷诺则持有43.4%的日产股份。戈恩还曾提到两家公司经营整合的可能性。西川就与雷诺的关系称“改变资本结构确实已进入视野”，考虑尽快研究具体措施。

关于合并或设立控股公司的方法，他仅表示“可以考虑各种形式”，没有明确表态。关于联合体的应有形式，西川强调“兼顾各公司的独立性和作为企业联合体的效率性最为重要”。对于有一部分报道称日产和雷诺正在洽谈合并，他予以否认。

日产14日公布的2017年度财报中，反映主营业务盈亏的营业利润较上年度减少22.6%，为5747亿日元。主要原因是受去年曝光的新车无资格检查问题影响，列入了召回费用等。另一方面，净利润得益于美国特朗普政府减少企业所得税，增长了12.6%至7468亿日元，创历史新高。

全球销量方面，因中国、俄罗斯等市场的销量增长，总销量较上年度增长2.6%，创纪录地达到577万辆;销售额增长2.0%至11.9511万亿日元。公司预计2018年度销售额将增长0.4%至12万亿日元，净利润将减少33.1%至5000亿日元。

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