本文摘要：日前有海外媒体报道称之为，兰博基尼CEO Stefano Domenicali在拒绝接受海外媒体专访时回应兰博基尼计划在Urus发售之后开始规划一款四门轿车产品，其有可能在2021年月公布。近日，兰博基尼CEO Stefano Domenicali在拒绝接受海外媒体专访时回应，兰博基尼证实并将重新启动轿车计划，这也是时隔Huracan、Aventador和Urus车型后，研发第四条生产线并量产四门轿车产品。

日前有海外媒体报道称之为，兰博基尼CEO Stefano Domenicali在拒绝接受海外媒体专访时回应兰博基尼计划在Urus发售之后开始规划一款四门轿车产品，其有可能在2021年月公布。近日，兰博基尼CEO Stefano Domenicali在拒绝接受海外媒体专访时回应，兰博基尼证实并将重新启动轿车计划，这也是时隔Huracan、Aventador和Urus车型后，研发第四条生产线并量产四门轿车产品。2008年巴黎车展兰博基尼Estoque概念车根据兰博基尼在2008年巴黎车展上的讲解，兰博基尼的Estoque概念车是第一个简单的兰博基尼。

据报，新车有可能之后延用兰博基尼Estoque概念车的整体设计，但在外观上可能会作出一定的改动。外观方面，该款概念车造型与全球限量发售的兰博基尼Reventon十分相似，滑稽且棱角独特的设计风格，与兰博基尼的家族传统交相辉映。而四门造型在保有跑车运动元素的同时，整体更加贞粗壮，且新车长度未来将会超过5150mm。

2008年巴黎车展兰博基尼Estoque概念车外媒绘制的兰博基四门量产车型外观动力方面，该车预计将配备与兰博基尼Gallardo完全相同的5.2升至大自然吸气v10发动机，或与SUV车型兰博基尼Urus完全相同的V8双涡轮涡轮发动机。据猜测，该款车型的起售价或在20万美金左右，选装后最低售价或超过35万美金。不过目前该车的研发项目并没确认，原因或在于平台的应用于。

由于目前大众集团正处于财政削减阶段，所以这款车型也许可以用于目前保时捷Panamera和宾利欧陆GT所使用的MSB平台展开打造出；另一种众说纷纭是，因为兰博基尼同时也在致力于新型碳纤维平台的研发，所以未来这款车型也有可能使用由兰博基尼自己研发的碳纤维平台，从而为Huracan和Aventador的继任者平摊开发成本。有关该车的信息，我们也将持续注目。以下是关于兰博基尼轿车计划的几大最重要消息：1、2008年巴黎车展，一款取名为兰博基尼Estoque概念车首次亮相，并发布将基于该平台打造出一款全新的四门轿车车型。2、2009年3月，由于全球金融危机的冲击，兰博基尼宣告暂停量产Estoque概念车的计划，轿车计划从此沉没。

3、今年年初，兰博基尼开始计划否要发售该品牌下的第四款产品线，一款更为入门的跑车，预计其将在2020年之后月公布。兰博基尼CEO Stefano Domenicali透漏，当兰博基尼将保证Urus销售平稳后，才不会开始规划第四款车型。

4、近日，兰博基尼CEO Stefano Domenicali在拒绝接受海外媒体专访时回应，兰博基尼计划在Urus发售之后开始规划一款四门轿车产品，有可能在2021年月公布。

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